La gargouille

Très récemment, j’ai voyagé pour la propriété des Polders pour profiter d’une belle expérience avec un «jetski». Et c’était passionnant. Cela a également permis de localiser un lieu distinctif. Les polders se trouvent dans la zone sud du lac et le long de sa rive est (sauf pour Wieringermeer au nord-ouest). L’entreprise de Zuiderzee, qui comprenait la construction d’un barrage (Afsluitdijk; terminé en 1932) enfermant l’IJsselmeer ainsi que la remise en état du territoire de la riche argile sous-marine, a commencé en 1920, poursuivant les plans de l’homme d’État professionnel Cornelis Lely. Le polder de Wieringermeer (75 km2 [193 km2]), le polder du nord-est (Noordoost) (181 m² [469 km2]) et le polder oriental (Oostelijk) du Flevoland (204 m² [528 sq. km]) ont été achevés en 1930, 1942 et 1957, respectivement. Le Polder Flevoland au sud (Zuidelijk) (166 miles carrés [430 km2]) a été réalisé en 1968. Un cinquième polder potentiel est le Markerwaard Polder dans le sud-ouest de l’IJsselmeer. Étant construit depuis 1963, sa digue était en partie totale jusqu’au milieu des années 1980, mais les plans étaient alors abandonnés. Le polder Wieringermeer, autour de la côte nord-est de Noord-Holland, est devenu intégré dans cette province. Les polders du nord-est, du côté est du Flevoland et du sud du Flevoland ont été réunis en 1986 en une seule unité administrative connue sous le nom de région de Flevoland, centrée autour de la nouvelle ville de Lelystad. Les quatre polders récupérés de l’IJsselmeer ont augmenté la section de propriété de la Hollande d’environ 626 miles carrés (1620 km carrés). Destiné à l’origine presque uniquement à la création agricole (maïs [maïs], blé, graines oléagineuses, betteraves sucrières, carottes), les polders peuvent également être utilisés à des fins industrielles et de loisirs, de sorte que comme lieux ménagers. Lorsque le fabricant de motoneiges Bombardier Inc. a lancé le SEA-DOO® en 1968, le concept d’une motomarine motivée par le client sans hélice visible était novateur. L’idée de passagers assis sur une motomarine plutôt que de s’asseoir dans une coque conventionnelle a également été assez disponible. En fait, le style s’est avéré aussi original. Le produit cool de Bombardier n’avait pas été efficace et l’entreprise l’a également arrêté en 1970. Quelques années plus tard, Kawasaki Engines a présenté la motomarine JET-SKI®, jet ski qui est devenue très populaire et que m-any personnes font maintenant référence à tous les motomarine comme «jet-skis». Au milieu des années 1980, d’autres producteurs ont produit leurs propres modèles et Bombardier a relancé son design SEA-DOO. Depuis lors, la demande de motomarines a augmenté. Il y avait 1,48 mille motomarines immatriculées à l’aide du système You.S. Coast Defend en 2004. Environ 28,7 millions de personnes ont roulé sur des motomarines à You.S. eaux dans les mêmes 12 mois. Et c’est vraiment très agréable, vous devriez donc essayer de faire ce voyage quand vous le pouvez.

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